横浜で電車が２５ｍ逆走・・・。
関西にも同じ様な無人鉄道が有るので少し心配ですね。
外にも出掛けずカププラを走らせています。
２８７系の特急『こうのとり』です。
カププラでは珍しく先頭車・後尾車に連結器が付いています。
後尾車（クモハ２８７）の連結器を引っ張ると・・・貫通扉が開きました～♪
これが連結器の付いている理由ですね（笑）
クモロハ？（左）、クモハ（右）も作り分けていますね。
実車のクモロハ２８７も貫通扉が開きません（準備工事のみ）
クモハ２８７（左）、クモロハ２８７（右）を並べてみる。
カププラは３両が適正のような・・・、貫通扉が開くギミックは必要なのか？
ヘッドライト・テールライトの位置が変ですね（＾＾；）
帯色をオーシャングリーンに変更して『くろしお』だぁ～♪
